近日，南非发现新冠新型变异毒株“奥密克戎”，引起了各国高度关注。世界卫生组织称，奥密克戎毒株因其特性，可导致新冠疫情再次大规模暴发，将会产生严重后果。

短短数日，奥密克戎就已经入侵了欧洲、亚洲、非洲的多个国家和地区，传播速度惊人，令全球再度陷入恐慌之中。

虽然国际原油价格在市场对病毒蔓延的担忧和恐慌之中，从上周五的暴跌行情中反弹，但全球粮食市场依然震荡下行：

由于市场人士担忧新的病毒变种可能殃及全球经济，从而不利于谷物需求，小麦玉米大豆价格走低：

周二CBOT小麦期货合约下跌0.4%，CBOT大豆连续五日下跌，跌幅0.3%，小麦和大豆的下跌，也给同是饲粮作物的玉米构成了比价压力，跌0.1%。

在全球小麦价格处于低位之际，全球最大的小麦买家埃及趁机出手采购60万吨小麦，是本市场年度以来数量最大的采购之一。

相关专家认为，“奥密克戎”对全球金融市场构成冲击可能是短期现象，长期影响还有待观察。

全球拉响警报

截至目前，已有至少博茨瓦纳、比利时、以色列、英国、德国、意大利、中国香港、澳大利亚等9个国家和地区报告发现了该新型变异毒株。

面对突如其来的变异病毒，海外多国紧急布控。

以色列：首个为防变异毒株封锁国境国家，11月27日宣布将关闭边境。

美国：从11月29日起，将对包括南非在内非洲8国的航班，作出限制。

此外，英国、德国、土耳其、俄罗斯等均作出紧急布控。

市场预计，新变种毒株的不确定性，将引发更多国家实施封锁措施。如若疫情扩散至主要粮食出口国，恐将影响粮食供应，对正在恢复的全球供应链又是一次打击。

从以往的经验来看，疫情的封锁措施和运输供应问题，会凸显粮食的金融属性，往往会推动粮食价格走高。例如，在2020年疫情蔓延的趋势下，国际上多家投行预判大宗农产品将迎来牛市行情，玉米、大豆、豆粕强势走高。

疫情或加剧航运紧张局面

根据了解，当前美线、东南亚或面临大面积停航问题。

由于东南亚东南亚多港口拥堵，舱位缺口高达35%，近期，各方货代纷纷宣布紧急涨价，一柜难求局面已经开始出现。美线航运同样面临大面积停航的问题，预计12月海运费即将上涨，舱位紧张。

东南亚是全球最重要的大米出口地区，占据全球近7成的大米出口份额，美国是全球第一大玉米出口国，占全球出口量的三成以上，全球第二大大豆出口国、第三大小麦出口国。两大地区的停航涨价的现象，或将对本就脆弱的全球供应链和全球贸易造成严重威胁。

对于农产品市场而言，运费攀升会直接推高商品进口成本。

在联合国新发布的报告中，表示激增的需求与实际运力供给之间极度不匹配。几乎所有集装箱运输航线的集装箱运费都创下了纪录。目前集装箱运费的水平，如果长期持续下去，到2023年，全球进口商品价格可能会比现在增加11%，消费者物价指数增加1.5%。

联合国贸发会表示，在海运供应链中断问题、港口限制问题和码头效率低下的问题得到解决之前，未来一年内，全球消费者物价指数将大幅上涨。

那些以小岛国为主的发展中国家的进口商品价格可能上涨24%，消费者物价指数上涨7.5%。在最不发达国家，消费者物价指数可能会上涨2.2%。