在临储第八轮拍卖前夕，市场上关于进口、关于需求、关于走货等利空因素的消息不断发酵，很多人都觉得玉米价格行情是涨到了顶，可能要回调，好多老哥空单都开好了，客厅地板都好了蜡，随时准备客厅滑跪。没想到这些利空因素被无视掉了，第八轮拍卖都不能用火爆来形容，应该用“燃炸了”来形容。通过整理国家粮食交易中心上的成交数据可以看到，溢价、均价和最高最低价都达到本年度新高。这么火爆的成交，参拍主体能做到全身而退吗？再度续费一周涨价权的玉米还能维持上涨势头多久？中国粮油信息网分析员周喆认为，玉米在高速路上狂奔，上了车就很难下去，何时停车就看什么时候没油。

拍卖成交火爆，供应率先发难。

首先恭喜第四拍成交的大哥们，理论上你们的单子不再是赔钱货了，不过真要赚钱还需要把粮卖出去，有人接盘。临储第八轮拍卖，402万吨陈粮全部成交。其中，最高价2290元/吨，比之前的最高价提高了160元/吨；均价1950.44元/吨，也比之前的最大值高了51.84元/吨；平均溢价289.55元/吨，把溢价水准拔高了48.87元/吨。除了成交量，第八拍来了个三连杀，给供应端挺价的机会，给囤积赌后市的心态提供强力支撑，供应方率先发难，今天就有下游需求方表示，周三谈好的口头单子全被供货方毁单了，都要涨价。题外话，这次最高价2290元/吨加上出库贴水近2400元/吨，根本没有市场，会不会与近期的某热点有关系呢，嘻嘻，经不起推敲。毕竟某些东西近期急的乱咬人，乱扣帽子。

需求仍有刚需，掏钱不情不愿。

受拍卖火爆的影响，16日17点前后就有深加工企业上调收购报价，收购报价10-20元/吨，2350元/吨是没挡住供应的诉求。作为玉米市场最后一片工厂报价活跃的区域，拍卖以来的山东市场深加工企业基本保持每周一、二、三观望，四、五、六补涨，周日内心煎熬的状态，养殖方面也没跑，不情不愿的被动调整。按正常的节奏来说，原料涨钱那产品也能跟着沾光，但坏就坏在魔幻的2020年，消费难提振，国家又是摆摊又是恢复放电影的，就是为了刺激消费，但明显囊中羞涩的多，需求抬不起头，玉米市场需求方产品难抬头，玉米涨钱的压力没有甩出去，需求方赔钱。有的饲料厂选择换便宜的小麦，有的工厂选择检修甚至停产，还有的选择买进口，对国产玉米的需求只剩下有限的刚需。

进口还在加量，拍卖直接无视。

关于国家大量进口玉米的消息已经发酵有一阵儿了。除了买的美国玉米，乌克兰玉米上也有进展。外商消息，中粮国际持续询价10月-2月船期乌克兰玉米，新近成交有11月CNF200美金，换算人民币码头成本1610元/吨，对应卖价2050元/吨（蛇口二等散粮2300元/吨），贸易利润440元/吨。该外商称，CNF200相当于FOB165，高于欧标市场价5美金，而平常中标-欧标溢价只有2美金。国内玉米市场的供需形势愈发严峻，不怪很多人看涨后市，国家调控手段捉襟见肘，只能不断进口用远水来救近火，但是新冠之下，装船效率和船期肯定不理想，中美还不断有摩擦，粮食口居然拖了后腿。进口消息频发，被看涨情绪和火爆的拍卖掩盖。但掩盖不代表抵消，进口带来的利空风险还是要重视的。

供需分歧加剧，豪赌风险加大。

现在的玉米市场很奇怪，供需严重脱节。供应方不着急走货，不急于套现。需求方不愿买货，买不起告辞。一边看未来供需有缺口不断挺价，吸引热钱游资，烧钱抬行情。一边觉得当下都要熬不过去了，看未来有何用，不断减少消耗，积极寻找降低成本的方法。玉米市场拍卖成交火爆，但没有强力的需求支撑。玉米价格就像是一辆只有油门的汽车，在高速路上不断提速提速再提速，看似紧张刺激的飙车运动，启动安全气囊激活值从110元/吨变成了220元/吨（保证金），气囊只开启20天（全款期），乘客安全系数降低。在没起速度前下车还没什么损失，前两拍的单子被后边的单子抬出了一定的利润空间，但速度起来之后，想下车就只能是想想了。玉米这辆飞车，需要减速让乘客喘口气，也需要减速让车子的零件休息一下，未来的路不会是没有拐弯，没有高度变化的大直路，这样的行情风险真的很大。

综上所述，火爆的拍卖使得玉米行情续费一周涨价权，市场行情还将稳中偏强。但供需之间的裂痕越来越大，拍卖为开始，怎么以落袋为结束却成了难题。囤积有风险，炒涨需谨慎。